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2月10日,拼多多正式上线“抗疫农货”专区,目前,该专区已覆盖全国近400个农产区包括230多个国家级贫困县近28万个商品。针对专区商品,拼多多设置了5亿元的专项商品补贴,同时,每单农产品快递还将享有2元的特殊物流补贴。“受益于中国农业崛起的拼多多,在当前这个特殊时期,我们将尽力去帮助每一个农民,把他们的损失降到最小。”狄拉克表示。

光大证券认为:长期来看,我国服饰行业发展空间大,较发达国家在人均消费水平、集中度等方面仍存在较大提升空间;中短期来看,品牌服饰受到多个正负向因素交织影响:1)行业调整到位在17H1 现复苏,前期粗放发展积累的库存积压、终端价格虚高、渠道变迁三大影响逐步得到消化和缓解,行业步入调整期结束后的良性增长阶段,经营质量和效率提升,盈利能力和存货周转能力持续好转。2)经济下行压力下总体零售自18Q2 以来持续疲软,影响品牌服饰需求、制约行业复苏进程中的斜率,18Q2 以来行业收入增速持续放缓。3)17Q4~18Q1 冷冬+春节较晚带来一次性高基数,18Q4 入冬时间较晚不利于冬装销售。

科技赋能筑“护城河”数据显示,今年1~7月,全国快递服务企业业务量累计完成261.6亿件,同比增长27.5%;业务收入累计完成3226.6亿元,同比增长25.4%。伴随着快递业务的逐年猛增,快递企业不断向科技讨要运力,行业逐渐显露出从依赖人力向依托科技驱动的趋势,科技赋能成为众多快递企业实现突围的重要途径。

薛原:篮球改革是一个系统性的工程。国家队是塔尖,一举一动最被大家关注。这次成绩不好,大家觉得短板就是国家队。但是塔尖是由塔基决定的。这个金字塔是体系工程,无论是CBA改革、青训、学校体育和专业体育结合,甚至小篮球、儿童篮球,是环环相扣的许多环节。不是哪个先走、哪个后走的问题,是联动过程。

2018年上半年销量排名前十的SUV车型中,合资品牌只抢得了三个席位,分别是途观、奇峻、昂科威。2019年上半年则迅速扩大至六个席位,分别是途观、奇峻、本田CR-V、逍客、现代ix35、本田XR-V。其中,上汽通用昂科拉彻底退出了前15名,补位的是四款日系SUV。很显然,这一变化同样与日系品牌的整体走强有关。

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